东平新城学校规划建筑方案设计D
    发表时间:2008.03.26 [字号 ]

设计说明

生态·人文·师造化

 

一、项目概况

佛山市中心组团新城区小学总用地面积63437平方米(约95.16亩),净用地面积50666平方米(约76亩)。办学规模为小学48个班,班额46人,其中平衡班8班,学生总人数2208人。

 

二、基地概况

该小学项目位于佛山市中心组团新城区荷岳路北侧,与临近地块规划长途客运站相邻。中心组团新城区是佛山中心组团的核心部分,由北部同济路、南部三乐路、东部华阳路、西部佛山大道四条城市干道围合而成,总规划用地面积约43.3平方公里。新城区的规划坚持以环境优先、以人为本,优化人居生态环境空间,尤为突出新城区的生态建设,以提升整个城市的生态环境和人文环境,提高整个城市的发展水平。

 

三、设计依据

1、招标文件和设计任务书;

2、《佛山市中心组团新城区南片控制性详细规划》

3、《中小学校建筑设计规范》;

4、贯彻国家和佛山市有关房屋建设的政策和法令,严格遵循行业各项有关设计规范、规定和设计要求。

四、设计指导思想

    “生态、人文、师造化”是本设计工程的中心思想。在设计中,主要体现以下几点

1、体现“以人为本”

校园是人类精神的殿堂,校园建筑应该为图营造一个以人为本的,体现当代校园文化精神的美好环境。

2、注重“环境优先”

设计将自然环境与校舍建设有机结合,合理布局林、路,营造优美、安静、舒适的校区环境,既满足新城配套要求,又提升环境档次。

3、合理的功能分区

各功能分区科学、合理、主要分为教学区、运动区和生活区,各功能区结合地形、道路从空间的角度去划分。

4、安全、便捷的交通组织

校区交通考虑人车分流,注重步行系统的设计,并考虑自行车及机动车停车场。

5、富有文化韵味的景观和建筑设计

环境设计要结合建筑、绿化,采取点线面结合的方法,即树成林、草成片、小品成组;以现代建筑设计手法为基调,用多种手法演绎建筑造型,白色的构架,弧形的连廊,透花栏杆、窗、遮阳板等要素的排列组合来创造整个校园的文化韵味,既有醇和传统又有清新雅致的气息。体现出一种人本主义校园所固有的学习氛围。

 

规划篇

 

      本规划坚持自由开放、协调统一、以人为本、与环境共生的原则,创造自然、和谐、亲切、充满趣味与富有时代创新精神的个性化的现代教育环境。追求校园空间环境与校园文化的共生。从空间的划分,流线的诱导,景观的配置,到建筑群体的组合,均充分考虑到从不同的角度,用不同的手段,营造出学校独特的,深受师生们喜爱的氛围,赋予校园空间特有的个性化色彩及场所意义,而深藏于这一场所中的精神内涵,便可使人们体会到学校存在的意义及其校园文化的所在。

以人为本是本设计的出发点,人永远是环境中不可忽略的、最为重要的因素。为体现这一原则,规划考虑了在大的布局结构和功能分区的限定下,着重刻画一些小规模的、适于学生停留使用的空间。这些小空间的尺度符合人体工程学,满足环境心理学对使用空间的要求,并成为有活力的景观元素。

在设计中,为了打破围合空间的密封性。我们最大限度地开放底层空间,让底层空间具有传统开放性,让绿化相互渗透,为校园公共提供了宽敞的空间。兼备自行车停放,引导学生参与分流,加速校园学习的氛围的形成,学生是校园中最活跃的因素,除学习、运动、休息等基本的校园生活外,更需要交流、交往,同时,校园建设有必要突破局部封闭独立的部分,创造更多可以融汇不同学科领域知识的交往空间,以有利于资源共享和学科交流。而独立的廊、信息廊、观景平台等,所形成的开放空间能够很好地形成分流的区域,融入一些现代建筑的设计手法,如飘板、构架与弧线竖板等,使人耳目一新,印象深刻。

 

一、布置原则

坚持"建筑服从规划,规划服从人本,人本服从自然",本规划各功能分区沿从北入口开始贯穿整个校园南北的主轴线,井井有条的向两侧辐射展开。从次入口开始穿过教学区,到综合场馆止,为校园内的文化景观轴线。各功能区规划用地和设施配套相对集中,有明显空间分隔、动静分明,各功能区之间通过道路和绿化隔离;方便学校的教学组织和学生生活规律,流线合理。建筑朝向主要为南北向,采光充足、通风流畅。

1、教学区

教学区为校园的中心区,所有的教学楼皆为正南北朝向,以山墙正对着城市道路,既极大限度地满足采光通风的要求,又把城市道路对建筑的噪音影响降至最低。图书楼,行政楼在北端,教学楼和实验楼平行布置于南部,充分考虑校园以学生为主体这一特征,为其营造一个环境优美,清雅静谧的学习空间和交流氛围。

教学楼之间围合的庭院是师生交流活动的重要场所。根据马斯洛人本主义心理学,心灵交流是人生成长的重要需要。要扩大学生的知识领域,发展积极向上的情感,使学生舒畅地学习,反应在环境上是对公共空间的向往和对归属感的需要。公共空间提供给学生培养爱心、责任心、信心、协作精神的空间。 环境潜移默化地影响着学生的行为,塑造着学生的思想和情感。各个不同的庭院应采用不同的主调树种,形成景色各异的庭院景观,从而把教学楼区分开,使教学楼过渡至室外环境时,产生视觉的变化。此外还利用高低错落的屋顶和连廊设计空中花园和活动平台,为丰富学生课余生活提供更多的交流和活动的空间。教学楼群从南到北由连廊连接起来,连廊不仅有联系教学楼个部分的功能,而且将教学楼围合的庭院与校园干道分开,最大限度方便师生的使用和保持教学区的静谧。

行政楼紧靠主入口广场,在行政楼前设置的矩形广场既是学校集会人流聚散的地方,又有优化办公环境的功能。行政楼通过图书馆与教学楼相连,既能使师生方便和有效的使用图书馆,又便于师生之间的交流和老师对学生的管理。

2、生活区

生活区主要考虑师生共用的食堂及必要后勤服务设施,与篮球场结合设计,布置在北面主入口处和主轴线的西面。不会对教学区造成污染,且做到动静分离。

3、运动区

运动区设计在校区的西边,主要布置400M田径运动场,篮球场、排球场紧靠田径运动场,与食堂、综合场馆和宿舍楼围合成校园内的主要景观空间。

 

二、校园景观空间

校园内各功能分区通过两条沿轴线布置的景观发展域的联系而显得次序迥然。构成“一脉二线三中心”的规划和景观总体布局。

“一脉”表示由行政楼、图书馆、教学楼和试验楼围合而成的庭院组成的文化交流脉络。

 “二线”即从自主入口开始,通过行政楼、图书馆、教学楼、交流区和生态区等几个点状空间的主轴线,贯穿整个校园南北,将生活区,运动区和教学区分开。及从次入口开始,穿过教学区直达综合场馆的文化轴。

“三中心即北面入口广场跟与校园外部的交流中心和次入口广场的文化中心,及以综合场馆、体育场为主的体育运动中心。

规划除了在主格局上对校园景观进行大方向控制外,还注意了空间视线的开合收放,以获得丰富的景观效果。通过扬与抑的转折、开与闭的结合,创造舒朗有致的校园空间。

 

三、校园交通系统

校园交通主要通过10米宽的双向主校道解决机动车交通,同时又可作消防通道使用。自行车停车系统主要集中布置在学校入口处,方便管理和使用。机动车主要停放在地下停车库,停车库出入口设置在教学楼东向。

 

四、竖向设计

本方案的竖向设计是以规划路的标高为基准,校区道路标高要高于城市道路标高。校区内主要道路纵坡控制在2%以内。

 

 

 

 

 

建筑篇

 

在建筑单体设计中遵循自然原则、亲和原则、艺术原则、个性化原则等。本方案以营造轻松活泼的学习环境为目标,最大限度的激发小学生的好奇心,促进师生交往,营造出具有最广泛意义上的教育文化内涵的校园氛围。本方案以白色为主调,穿插、点缀以天蓝、橘红等鲜明色调,在设计中以南方气候条件的影响为重点,尽可能采取遮阳和通风措施,而独立的廊、信息廊等,所形成的开放空间能够很好地形成分流的区域。融入一些现代建筑的设计手法,如飘板、构架与弧线竖板等,使人耳目一新,印象深刻。

一、构思与手法

    忠实于校园建筑的功能和使用,研究小学学校主体孩子的心理和针对其活动特征,配合空间的收合需要,以人的行为尺度为依据,创造出独特的建筑形象。使校园空间既具有中国传统书院的儒雅大气,又充满时代的生动气韵。

1、现代建筑设计的创新

建筑随环境而存在,外在的形式非常重要。本设计即体现了对城市传统文化的延续,又体现了对新文化的倡导。我们不是简单的随意组合更应该真实的表达建筑的意境与空间。我们正是在充分满足功能的基础上在建筑的营造上利用现代建筑设计的经验进行创新设计。对传统的元素进行了提炼和发展并进行了新的材质处理手法是建筑即和谐于环境又有时代感。

2、建筑内部空间的形态设计

一个优秀的建筑内部空间的创意和良好的舒适度一样重要。好的建筑外部形式与内部空间应该是协调统一的,建筑形体应是内部空间的综合反映。一个有意味和有文化追求的建筑应从内部的空间表达开始,通过内部空间的融合、对比、穿插使建筑本身逐步丰富并具有更深的哲理与内涵。

二、建筑设计

功能布局合理,适用舒适,形式新颖大方,结构建造经济合理。教学楼布置在基地东面,为四层单外廊建筑。呈正南北方向排列,朝向良好,且有利于自然通风和采光,满足教学学习的需要。每组教学楼之间由连廊联系并围绕内廷布置,交通流线简单明了,功能布局清晰。图书馆位于行政楼和教学楼之间,方便教师和学生的使用。行政楼设置在北部,紧靠主入口广场,方便联系图书馆和教学楼,统领全局。教学区则按年纪由南至北联排布置。电教室、自然实验室。美术室、音乐室等公共教室则统一布置于基地东侧的试验楼,通过连廊与教学楼联系。为了适应广东潮湿的气候,增加建筑的通透性,建筑平面采用了中庭式布局,并在多处设置架空活动空间、独立的廊、信息廊等半开放空间,为小学生在课间的时候开展各种丰富的活动提供了可能性。同时也有效的将外部空间引入教学大楼。有效避免了一般教学建筑容易带给孩子们的沉闷气氛。教学区建筑皆采用正南北朝向和单边走廊结构,教室与教室之间的距离皆大于28米。综合场馆位于主轴线和文化轴的交汇处,活波独特的造型,成为整个校园的标志。围绕综合场馆设置篮球场和排球场,跟校园西侧四百米跑道足球场形成体育运动区。通过校园干道与教学区隔离,不会对教学和学习造成干扰,动静分明。宿舍楼综合场馆西南侧,在放学后教工也可以充分利用临近体育设施放松身心。宿舍楼东面是报告厅(综合场馆的南侧),转角入口门厅处理和两侧的出口能有效的疏散人流。方形和圆形的穿插、大体块的组合和整齐有致的柱廊,使得建筑规矩而不乏活波,活波而不失端庄。玻璃穹顶的设计既能满足了观众厅的采光要求,又和若隐若现得弧墙与综合场馆流线形的造型形成呼应。考虑广东地区的主导风向,食堂设置在北面主入口处,通过入口广场能很好的集散人流,且不会给教学区带来污染。

三、建筑造型

    生态、人文、师造化是本工程的重点,在建筑造型设计上教学区建筑造型简洁大方以水平线条为主,颇具时代感。同时曲线状的内庭和圆弧门廊、广场又打破了水平垂直线条带来的呆板感觉。而综合场馆和报告厅的圆形屋顶和弧形墙面则成为其中最活跃的元素,使整个校园既统一又富有变化。体现出了小学建筑轻松活泼的性格特征。

四、建筑材料选择

在建筑材料的选择和相互配合要考虑多方面的因素,遵循以下原则:
1
、首先,是使用上必须符合需要,做到结实、耐久。
2
、其次,还要考虑技术和结构上的因素,能够充分合理地利用材料,使建筑牢固,实现功能所需的形式。

3、最后还要对材料的视觉效果做全面的考虑,充分发挥每一种材料独有的美的特性,充分考虑各种材料相互间的配合、对比、协调等视觉关系。

     本方案主要外墙面采用陶瓷方砖,辅以花岗岩,大理石等做为对比和协调。门窗采用白色喷塑铝框,白色透明安全玻璃。连廊用大块的实墙做栏板。室内地面用耐磨防滑地砖。综合场馆和报告厅屋顶采用蓝色钢化玻璃。

节能篇

 

本方案在节能设计方面,采取如下措施

1、平充分利用该地区的地形、地貌条件和该地块的风向特点,在面设计中,尽量做到每个房间都有良好的朝向,避免不必要的局部热效应。

2在总平面设计中,利用景观设计,尽量多设置水体、绿化,改善建筑物周围环境。

3建筑物设计尽量采用南北向,室内加大开窗面积。充分利用南北对流,引风入室,改善室内热环境。

4室内设计尽量减少夏季对空调的依赖,以减少能耗。利用白天和夜晚的温差,引导自然风入室。不但节约大量能耗,还有利于人体健康。

5所有建筑空间做到自然采光与通风,大大减少能量消耗。

6建筑物屋顶采用高效隔热材料做隔热层,减少屋面的热传递,局部做屋顶花园,改善屋面的局部热环境。

7外墙面尽量减少凹凸面,减少外墙面的面积。並且外墙面贴浅色外墙砖或涂料,有效反射阳光,尽量减少外墙的热传递。

8外墙用180厚环保砖砌筑,双面批挡,有效阻隔热传递。

9外墙玻璃窗用隔热效果好的环保玻璃和框料,尽量采用隔热效果好的新型材料,以减小能耗。

10建筑的水、电、空调设备均考虑采用高效低耗的新型设备,达到节能目的。

 

建筑安装工程造价估算

项目名称

建筑面积m2

平方米指标

(元/M2

合计(万元)

行政楼、图书馆

教学楼、试验楼

20345.2

1050

2136.26

综合场馆

3148.6

2500

787.15

报告厅

1150.6

1500

172.59

教工宿舍

1275.6

910

116.08

食堂

4162.8

950

395.47

地下室

1050

1600

168

体育运动区

7336.98

250

183.42

道路用地

2942.2

250

73.56

景观绿地

37396.64

350

1308.88

不可预见费

按以上费用之和5%计算

267.07

合计

 

5608.48

说明:

1、本算仅是设计范围内工程造价,未包括下列费用:

土地征用及拆迁费用、市政建设开发费。

勘探设计费、用电增容费。

国家向建设单位征收的建筑税及其他费用。

工程建设过程中和筹建费。

各种用具陈设及特殊灯饰、室内二次装修。等

2、待施工图纸出齐后,按广东省建委及佛山市有关规定编制工程预决算。

 

 

 

经济技术指标

 

主要经济技术指标 :

规划总用地面积               63437平方米

规划净用地面积               50666平方米

总建筑面积                        30932.8平方米

基底面积                     9864.8平方米

容积率                               0.611

建筑密度                             17.55%

绿化率                               52.9% 

机动车位                             24

非机动车位                           220

 

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